С учетом всех современный обстоятельств спе­циалистами ЦНИИ СЭТ были раз­работаны и освоены в производстве новые типы токовводов, представля­ющие собой конструктивнозавершенные изделия, в процессе изготовления проходящие все необходимые виды проверок и испытаний, в том числе испытания на предельное гидроста­тическое давление. Предназначен­ные к использованию при строи­тельстве и сдаче в эксплуатацию современных отечественных ГА, они поставляются судостроительно­му заводу по техническим услови­ям с приемкой ОТК и представите­ля Заказчика.

В этих устройствах сохранена втулка стоковедущими элементами, устанавливаемая в гнездо вварыша прочного корпуса аппарата, в то вре­мя как обечайка с крышкой, мемб­раной и разделительной жидкостью — исключены. Соедине­ние токоведущих жил кабелей втул­ки и забортных кабелей закрыто специальными герметиками с пос­ледующей вулканизацией резиной, что обеспечивает конструкции дос­таточную водонепроницаемость. Такое решение позволяет ограни­чить объем работ судостроительно­го завода проведением:входного контроля получаемого изделия; ус­тановкой его на штатное место; со­единением жил кабелей внутри и вне прочного корпуса в соответствии с документацией проекта аппарата.

На настоящий день опыт эксплу­атации таких токовводов отсутству­ет. Известно, однако, что в ближай­шее свидетельства, и они будут исполь­зованы для выбора направлений последующего развития этого вида техники. Вместе с тем, определен­ные заключения могут быть сдела­ны на основании технологического опыта, уже накопленного сотрудни­ками ЦНИИ СЭТ.

Очевидна, в частности, перспек­тивность использования новых ма­териалов для изготовления втулок, обеспечивающих высокую коррози­онную стойкость токовводов в кон­такте с материалом корпуса аппара­та. Можно считать оправданным переход, в обоснованных случаях, на другой тип токоведущих элементов. Заслуживает внимания вариант ис­пользования конструкций мембран­ного типа со штырями на основе металлостеклоспая вместо втулок с кабелем типа КМЖ.

В токовводах нового типа, как было отмечено выше, исключено применение разделительной жидко­сти, которая, представляя собой ди­электрик, препятствует доступу за­бортной воды к токоведущим частям токоввода в случаях нарушения во­донепроницаемости мембраны, обе­чайки, крышки токоввода. В новых конструкциях токоведущие части защищены от контакта с водой не­сколькими слоями различных каче­ственных полимерных материалов. Следует признать, однако, что меха­низм возможного проникновения воды через слой полимера, особен­но в режимах длительного (в течение всего срока эксплуатации), а так­же циклического воздействия изучен недостаточно. Объективно необходимо проведение соответ­ствующих исследований в рамках специальных НИР и ОКР.